道路宽阔平整，厂房宏伟高峻，安莎尔多军工厂内部的景象端的是壮阔无比，让方彦这个同样出身于工业容克之家的人都忍不住暗暗心惊。￠￡，从他所观察到的情况而言，即便是相比于自家的造船厂，安莎尔多也是丝毫不遑多让，甚至在一些领域犹有过之。作为资本主义世界中排的上号的列强，意大利也果然有它值得称道的重工精髓，只是遗憾的是，这个民族似乎在罗马帝国覆灭之后就再没有了战斗的基因，他们虽然拥有被工业革命武装起来的坚实根基，但在历场战争中的表现，却都配不上他们手中握有的这些先进武器！
不过，意大利皇家海军的情况还是差强人意的。除了这支部队的日常训练和战备情况要强于6军同袍，战斗意志也要旺盛不少之外，另一个很重要的原因还是海军的属性使然。毕竟6军是由士兵完全支配自己的行动，想要战斗或是逃跑全在其个人的意念；而海军却是以战舰为单位组成一个个战斗集体，其行动完全由螺旋桨和舵机来主宰。这意味着即便是部分水兵早已吓尿，但也由于在茫茫大海之上根本无处可逃、而只能留下来继续作战！
此外，海军对装备性能的依赖也更高于6军。当两舰交火之后，战斗的胜败很大程度上就取决于穿甲弹对穿甲弹、装甲钢对装甲钢的机械碰撞结果，这已经与勇气和意志没有太多的关系了。正因如此，方彦才对意大利海军的建设给予了格外的关注，即便是放弃和西尔维娅的相处时间，也要来对方的船厂一探究竟。
尽管现在德国和意大利的关系并不算亲密，按理说安莎尔多造船厂和意大利军方，都是不可能允许方彦这个德国海军少尉靠近自己在建中的重要舰艇的；但由于老齐亚诺的点头，使得方彦在这里得到了仅次于核心要员的完整通行权。方彦自己的理由也很充分，既然他都把那么关键的舰船设计手法毫无保留的交予安莎尔多分享，足可证明他对意大利没有任何敌意。有鉴于此，原本不被允许的参观大门向方彦敞开，也就算不上什么不可接受的事情。
在船厂的一名接待成员、和意大利军方的一名特务的陪同监视下，方彦顺利通过了沿途的三道哨卡，抵达了临海的码头跟前。碧波摇荡，粼粼生光，远远的，方彦就望见了正在泊位中进行舾装的两艘大型舰艇的身影。尽管没有任何标识和介绍，但方彦仍是通过其舰型大小，而一眼就看出了这正是他此行的目标：意大利海军条约巡洋舰“塔兰托”号和“的里亚斯特”号！
吊臂横空，金铁激鸣，方彦爬上了泊位旁边的一座钢铁塔吊，以求从高处观察它们的整体外观情况。这两艘条约巡洋舰正是安莎尔多造船厂在吸收了自己的设计手法之后，所为意大利海军推出的第一款作品，其交战目标直指法国的同类型舰艇。此刻方彦用挂在脖颈上的大号望远镜凝神看去，赫然现它们的舰体中轴线上以前2后1的方式布置了3个硕大的座圈；前后座圈的纵贯长度占到全舰的大约一半出头，且从甲板到水线的舷侧船体有明显的向内倾斜。
“3座三联装主炮么。”仔细凝视了一会儿的方彦放下了望远镜，在呼啸吹舞的秋风中自语道。历史上意大利重巡采用的是4座双联主炮的布局，这种既拉长核心舱、又增加武器系统防护重量的设计，用在本来吨位就捉襟见肘的条约巡洋舰身上简直可以说是犯罪。为了让意大利这个未来盟友能够问鼎地中海，方彦在当初的技术交流时，曾特意将一个能在最大程度上减重的2座四联装主炮的设计作为模板提供给对方。而对于采用四联装主炮的缺陷，方彦也在技术文件中给予了详细的解释。虽然这种布局有被敌方一炮废掉半数火力的风险，但由于其武器系统的总被弹面积也随着联装数目的增多而大幅减小，因此其火力损失的数学期望，也和被弹面积巨大的多炮塔布局没有明显的差距。
至于四联装火炮那过大的座圈直径，会增加对船体宽度的要求，继而因船体增肥、而影响到对巡洋舰来说关系重大的航的缺陷，方彦也给出了补救的策略。由于采用四联装炮塔可以显著缩短核心舱的长度，因此在布置时完全可以将主炮塔往船体宽度较大的中间靠拢，如此便可在相当程度上解决这一问题。此外，远离舰艏的前主炮，还可以更好的避免战舰高航行时的上浪影响，同时对战舰的前后配重也能起到积极的作用。综合来看，采用四联装炮塔实是装备8门主炮以上的大型舰艇的最佳选，其真正需要付出的只是军械部门的技术攻关而已！
不过，意大利军方最终还是没有采用这个激进的设计。他们选择的3座三联，是在重量、技术难度、火力保存、舰型要求等领域的一次折中，虽然比起4座双联要好上不少，但较方彦的2座四联却无疑是要逊色太多了。别的不说，光是那个抬高的2号炮塔所要消耗的座圈装甲，就足可称得上是重量杀手，让方彦恨不能用锉刀将其狠狠磨平。然而方彦也明白，自己不可能直接干预得到意大利海军的战术抉择，毕竟自己乃是一个绝对的外人！
返回地面之后，方彦向身旁的少尉特务提出了登舰参观的要求，然而却遭到了对方的断然拒绝。无奈之下的他只能在码头上绕着这两艘姊妹舰走圈，以此来大致判断其具体的舰型尺寸了。通过精心控制脚步幅度来进行测量，方彦也勉强得到了自己想要的结果：该级意大利军舰的水线长不足18o米，甲板宽度在18米上下。这让方彦感到一阵欣喜，被拒绝登舰的无奈之意顿时消散得无影无踪。因为结合之前他在塔吊上看到的情况，该型战舰的核心舱并不算长，这意味着该型战舰并没有像历史上那般过分加强动力追求度，而是将防御力放在了相当重要的位置上。而如果意大利海军能始终贯彻这一路线，那么其基层战舰的综合性能都将得到明显提升，这对于德国的对英作战来说是极其重要的！
“1o万马力，33节航，免疫自身2o3毫米火炮的核心舱防护。这个指标应该不会差出太多了。”方彦暗暗做出了自己的判断。虽然这种仅凭外观就能判断一艘战舰的具体性能的情况似乎有些天方夜谭，但在某些特定条件下也并非不可实现的梦幻。毫无疑问，这级意大利巡洋舰必然采用了方彦的那几种设计手段，而那个至关重要的舰用动力系统的性能，方彦也通过自家船厂与安莎尔多的合作，而了解得**不离十了。只要再参考其核心舱长度和主炮塔布局，对全舰指标做出一个粗略但却合理的估量，并不是什么难以做到的事情。
得到这番结果的方彦，心满意足的离开了这片正在舾装的泊位；意大利海军虽然在主炮布局的选择上有些许瑕疵，但其在宏观性能上的取舍却并没有出现问题。这个结果完全在方彦可以接受的范围之内。现在他所要勘察的目标就只剩下在利比亚的油田了。而对于这个由自己一手推动出的最大历史变局，方彦的心中充满了期待；时至今日，那里的第一期建设早已宣告竣工、投入了正式生产。
让方彦感到惊喜交集的是，他这次横渡地中海所要乘坐的“海星”号，竟赫然是一艘万吨级别的油轮，且它已经在这条新航道上跑了半年之久了。这无疑意味着来自利比亚的石油正在被源源不断的运往意大利，而后者与将来德国的贫油处境，也将因此得到根本性的改观。经过4天的海上航行和沙漠驱车，高耸入云的**、以及一片占地宽广的仓库住宅，就在莽莽戈壁滩上映入了方彦的眼帘。代表着工业文明辉煌成就的建筑机械，竟然坐落在这片荒漠万里的不毛之地，若非是方彦亲眼所见，真有一种难以置信的荒诞感觉。
这一次，方彦就没有像在安莎尔多造船厂里那样还有着相关的限制了。约夫拉油田的负责人热情接待了方彦这名股东之子，并带他到厂区进行全方位的参观；通过这名负责人的介绍，方彦也明白了这座油田的具体现状。目前约夫拉油田每月可产原油1o万吨，全部运往意大利本土；第二期扩建工程已经启动，计划将于三年后完成，届时有望实现每月25万吨的可观产量。经过一番参观下来，这座油田的运营和管理情况都给方彦留下了不错的印象；看来对于和自己的利益休戚相关的企业，老齐亚诺的手段还是颇为值得信赖。
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