骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

吕辛辰逸

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第910章 二十二圈,轮胎消耗殆尽

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“十五圈,秦川的圈速仅仅做出了1分20秒221,和马丁的圈速旗鼓相当,马丁这边没有尾流速度稍微慢了一点,但是车身稳定了很多!”

“马丁这边似乎也进入到了持久战状态。”

甩开了尾流范围,马丁在直线会丢失一些速度,出弯时也会丢失一些速度,但是由于前刹和前胎降温充分,在刹车区略占优势,刹车点可以延后一些,同时刹车会更稳定,因为轮胎的温度更低了。

十六圈开始,车群进入到了巡航期,前排的车手此刻圈速都平稳在1分20秒350左右,对比前面慢上了不少。

这个速度显然是都不打算追了,开始巡航,等待最后几圈再开始冲刺。

在佩科身后,马王也重新贴了上来。

大师兄开局猛了一次之后,名次回落了几位,最终落在了野兽后面,大概第六的位置。

说来也巧,冲了一大顿,归来依然是第六。

大师兄看起来对gp24适应的不错,不过在轮胎管理上并没有做的太好,未来加入第一集团的战斗也不是不可能。

“车群这边正式进入到巡航期,我预计这个巡航期至少要持续到二十二圈。”

解说席上,小张盯着车群沉声说道。

在他看来,眼下的平静只是暂时的,秦川身后这两人都在等待秦川轮胎疲软,只要疲软下来,这两位肯定会再次发动进攻。

而在这两位之后,那位八冠王显然也在虎视眈眈。

以他的估计,秦川的轮胎大概二十圈后才会出现疲软,到时候场上会再次风起云涌。

ktmp房内,工作人员短暂松懈,唯有斯通纳,佩德罗萨,约翰三人还在紧紧的盯着数据模版和大屏幕。

“你觉得川能顶住压力吗?”

斯通纳看了一眼佩德罗萨,眼下秦川的轮胎损耗可不小,这从后排往前排追还真是没那么好追的。

“很难很难。”

佩德罗萨也深吸了口气,给出了不确定的答案。

约翰看了一眼两人,见两人都这么严肃,他神情也跟着紧张起来。

原本他们是没这么担心的,但是在看了数据之后,他们才知道秦川的状况没有表面看上去的那么轻松。

约翰看了眼数据台上显示秦川前胎的温度,秦川的前轮温度侦测器传来的信息显示秦川的前轮温度很高。

除了前轮之外,后轮胎的温度也很高,没有前胎那么高,可绝对称不上低。

领跑按理来说不该有这么高的温度,这种温度只能说明一点,那就是秦川一直在大力的使用轮胎,让他的前轮始终没办法降温。

温度一定意义上可以推断出消耗,这样的轮胎损耗在斯通纳和佩德罗萨看来,相当巨大,这说明现在的现在的秦川看起来很快,实际上轮胎已经没多少了。

能坚持多久,他们谁也不知。

说来也对,能连续三次做出20秒以内的圈速,在轮胎上又怎么可能会占优呢。

四圈之后,比赛来到第二十圈,秦川稳扎稳打的跑着,身体一直在车身上翻身腾挪,此时此刻,头盔下的秦川已经被汗水泡透了。

头发完全被打湿,正顺着秦川那堪称完美的下颚线一点一点的向下滴着,浸染在头盔内衬上。

秦川大口大口喘着粗气,今天这一场的体力消耗几乎达到了平时的双倍,甚至更多,饶是以他的身体素质都有些扛不住了。

屋漏偏逢连夜雨,秦川这边刚刚感受到自己体能流失加快,车子在十二号弯重刹时就遭遇到了滑动。

显然轮胎也已经有些扛不住他的暴力使用了。

从十五圈开始,马丁和佩科两人的中胎优势就彻底凸显而出,他的轮胎也彻底进入到了劣势阶段,不过为了避免被拉进距离,他一直在强力操控自己的赛车,保持领先至少零点七秒的状态。

事实证明,在消耗多数轮胎后,他做到了这一点。

虽然看起来很亏,其实这么做并不亏,因为他一直把马丁甩在自己的尾流范围之外,这几圈没有尾流对马丁来说也是一场消耗。

如今他的轮胎要坚持不住了,还剩十圈,秦川自己也没什么太大的把握。

就看马丁能坚持多久了,能帮他挡住佩科多久了。

他有预感,马丁挡不住佩科。

不是说马丁的实力比佩科弱很多,而是刚刚马丁和他的争斗对方也损失了不少轮胎。

相反佩科这个老油条,几乎全程没动手。

这家伙虽然没有跟上他和马丁的步伐,但也没被甩开太远,轻松便可以追上,到时候就可以发动进攻。

秦川的猜想并没有太大的错误,两圈之后,就在第二十二圈,身后的佩科已经完全贴到了马丁的身后,彻底进入到了攻击范围内。

红色的gp24贴上了马丁黑紫色的gp24.

就在刚刚,蛰伏了很久的佩科终于发力,他和马丁之间之前被甩开了零点三左右的差距,这点差距被他很快追回,在二十二圈时已经来到了马丁的身后,伺机准备发动进攻。

以佩科目前的轮胎余量,对付马丁怕是不会用上太久。

“秦川二十二圈的圈速开始回落,这边只跑出了1分20秒493,比马丁慢了快零点一,奔奔p房这边已经打出了p板,提醒马丁身后佩科已经贴紧了他。”

二十二圈结束,赛车刚刚通过终点线,马丁身后的佩科率先动手,赛车在身后猛地抽头!

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