22年，2月15日。
竺域。
中部的奇朗镇。
鲁特经过半个多月的培训，又通过内务部的渠道，找到了被迁移到竺域的家人，他便申请调过去竺域。
通过昼伏夜出的秘密渠道，特鲁和其他十几个被分配到竺域的新兵，终于抵达了奇朗镇。
这个小镇从外太空看下来，显得平平无奇。
但实际上，奇朗镇只是表面，真正的城市其实是在奇朗镇东侧的群山之中，这些平均高度两三千米的高山下面，隐藏着奇朗基地城。
奇朗基地城的规模非常大，特别是随着近期的大规模扩建，目前已经建成了8个分区，合计可以容纳7.3万人口。
未来这里的规模还会继续扩大，直到形成可以容纳20～30万人口的地下基地群。
鲁特一行人风尘仆仆地进入了奇朗镇的交通站，表明了身份之后，便被带到一个休息室中。
车站的负责人核查了他们的身份后，便带他们来到一台内部人员专用电梯中。
电梯一路下降了上百米，才抵达了交通站下方的地下车站。
过了二十分钟，电动列车就缓缓停靠在奇朗镇车站中，车厢车门自动打开。
就在此时，车站负责人的通信器响了起来，他拿起来看了一眼，便赶紧让电动列车等五分钟。
电梯又下来一群人。
鲁特坐在座位上，好奇地看着刚刚下来的那群人，从这些人穿着的制服来看，他通过手机精灵的提醒，就知道这些人属于技术类的员工。
那群人也迅速上车。
列车启动，向奇朗基地城的1区开过去。
鲁特有些近乡情怯，他不停地东张西望。
坐在他对面的翁学海看了他一眼，便继续翻看着平板的地质勘探资料，他这一次过来奇朗基地城，并不是过来随便乱逛的，而是因为这边有新发现。
近段时间，他们地质勘查部门是最忙的部门之一。
阿萨姆分部由于大量建设地下基地的原因，挖在地下挖掘隧道、竖井，那是家常便饭一样的事情。
这也导致阿萨姆分部无意间挖到了大量的矿产资源。
比如曼尼普尔地区的大型斑铜矿，梅加拉亚地区的西隆锂矿和杜拉钨矿，哲孟雄地区的金矿和铅矿。
这些矿物都有一个特点，埋藏深度往往在地下500米以下，周边不是深山老林，就是雪域高原。
就比如奇朗基地城发现这个矿，上面是海拔1736米高的山峰，挖掘区域距离山顶有1400米左右。
在翁学海全神贯注于查阅资料的时候，列车也抵达了奇朗基地城的1区车站。
鲁特等人前去防御部在当地的分支机构报到。
而翁学海一行人则和奇朗基地城的地质科负责人会面。
很快他们搭乘列车，前往发现矿物的9区，那边也是新开发的一个区域。
来到挖掘现场，翁学海看着被腐蚀出来的岩层剖面，赶紧吩咐道：“马上采集样品。”
几个助手熟练地打开随身携带的工具箱，开始对岩层和挖掘出来的泥沙，进行定点采样。
副组长巴康拿起一块巴掌大的黑色岩石：“典型的磁铁矿特征，而且品位不低。”
“岩浆变质岩类型的磁铁矿，通常都会伴生其他金属。”翁学海一边说，一边将一试管泥沙插入便携式质谱仪中。
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不一会，结合了生物计算机技术的质谱仪，就分析出了泥沙中的元素成分。
“磁铁矿的品位果然不错，这个样品达到47%。”
巴康看了看检测出来的元素列表：“咦？铂和铑的含量好高，另外还有大量的锰和铬。”
翁学海又陆续检测了其他位置的矿物样品，发现磁铁矿的平均品位大概在42～48%左右，这是典型的富矿。
不过这种伴生矿物比较多的铁矿，开采必须准备好伴生矿分离设备。
由于在地下，他们只能根据隧道和矿脉走向，向四面八方进行二次钻探。
但是根据以往的经验，翁学海基本可以肯定，这个复合型磁铁矿的储量，不会少于1.2亿吨。
实际上，目前智人公司掌握的矿产资源，早已经今非昔比了。
以铁矿为例，目前智人公司控制区内的铁矿，总储量达到了53.7亿吨，平均品位大概在28.4%左右。
其他矿产的储量也在不断增加。
其实只要可以向下勘探，地壳中深层的矿物资源还是非常多的，根本不用太担心。
比如近期澳洲和洪沙瓦底的铁矿石交易，就出现了大问题，澳洲三大铁矿石供应商对洪沙瓦底出口的铁矿石，集体提价了30～40%。
而作为回应，洪沙瓦底已经停止了进口铁矿石的事情，转向开采自己储备的铁矿。
正是因为这种未雨绸缪的准备，让澳洲三大铁矿石供应商不仅仅没有收割到洪沙瓦底钢企，反而导致国际铁矿石期货价格暴跌。
毕竟现在洪沙瓦底是全球钢铁生产国中，也是排名靠前的一员，可以年产4700万吨钢铁。
如果在加上吕宋的730万钢铁产能、暹罗的210万吨钢铁产能，那智人公司的钢铁总产量已经不在少数了。
澳洲三大铁矿石供应商本来如意算盘打得啪啪响，奈何他们低估了智人公司的准备。
对于这些澳洲人，智人公司从来就没有将他们当成一个稳定的因素，而是作为一个随时要去掉的不稳定因素。
在这一次铁矿石交锋中，智人公司反手在期货市场又小赚一笔，同时做空了一众铁矿石供应商对股票。
外界本来已经高估洪沙瓦底了，没有想到还是低估了。
可以靠自己的铁矿储备，硬撑着不采购澳洲铁矿，这就是洪沙瓦底的实力表现。
至少其他钢铁生产国很难摆脱澳洲铁矿的敲诈勒索，在这一点上，洪沙瓦底钢企就获得了很大的优势。
看到澳洲人的行为之后，智人公司进一步加大了对控制区的探矿力度，争取让所有的矿物，都可以实现自给自足。
这也是当初青叶集团在规划汽车产业的时候，李青叶直接否定了锂电池路线的原因。
想玩锂电池类型的电动汽车，前提是要有足够的锂矿储备，不然别人在锂矿上搞小动作，就可以拉高锂电池的生产成本。
更何况锂电池汽车的很多专利，都掌握在有先发优势的华国、东瀛、阿美利卡、德意志手上。
智人公司虽然在很多时候可以不讲道理，但那些要拿到国际市场销售的东西，肯定是要符合国际专利法的。
不想给他人做嫁衣的智人公司，直接舍弃了锂电池路线和氢燃料电池路线，改用燃气轮机混合动力路线。
这一切都是为了独立自主，也是智人公司有足够的技术底蕴，可以任性一点。