腾达的小动作还不止于此！
就在张硕回到滨海城的第二天，曹严华再次来到张硕办公室。
“张总，我们跟拳头公司接洽，试图购买英雄联盟角色、道具、副本等手游改编授权的事情，已经被拳头公司明确拒绝了。”
“难道又是腾达在背后搞事？”张硕就很无奈。
再怎么说，腾达也是这个时代的互联网巨无霸之一，真要是铁了心的跟青鸟互娱对着干，还是能给青鸟互娱制造不少麻烦的。
“就是腾达。”
曹严华也很憋屈，“本来我们这边已经谈得都差不多了，后来不知道怎么回事，让腾达的人给知道了，当场就给搅黄了。我还听说，腾达有意收购拳头公司更多股份，实现对拳头公司的控股，真是财大气粗啊。”
原时空。
腾达就是在今年耗费4亿美刀，收购了拳头93%的股份，顺利完成对拳头的控股，而且承诺不干预拳头的日常经营。
赚是赚了，但也没那么离谱。
如果掏空萌芽的全部家底，东拆西借，倒也不是说，青鸟互娱就一定拿不出4亿美刀，去跟腾达争一争拳头的控制权。
只是没必要。
几年之后，腾达为了拿下《部落冲突》，可是足足耗费86亿美刀的天价，却也仅仅拿下《部落冲突》制作公司84.3%的股份。
而这一世，《部落冲突》早就落入青鸟互娱的口袋。
根本就没有可比性。
虽然说英雄联盟在全球拥有着极其广泛的影响力，但也从来没有玩家把英雄联盟视为一款华夏游戏。
甚至就连华夏赛区本身，都没有受到任何优待。
还被人吐槽吃里扒外。
相比腾达对拳头公司的收购，青鸟互娱在版权领域的动作，那最多只能算是小打小闹了。
“黄了就黄了吧。”
虽然有系统加持，张硕也没办法去改变拳头公司的意志。
钞能力岂是那么好对付的？
但越是这样，越发坚定了张硕未来开发《王者农药》的心思，大不了早出一点，制作的时候更加本土化一点。
不要抄袭得那么明显。
而且本来张硕对《王者农药》对历史人物的魔改，也不是很满意。
正好给纠正过来。
“现在的问题是，我们明明知道腾达在背后搞事情，却拿不出什么像样的反制手段，真是憋屈。”曹严华就很抑郁。
光挨打没法还手啊。
“憋屈就憋屈吧，哪个巨头不是这样成长起来的？”
张硕倒是很能沉得住气，不想搞什么意气之争，淡定说道：“只要我们将第三批手游制作好了，那青鸟互娱就真的要一飞冲天了。至少在手游领域，也能成为像腾达那样的巨头。别被腾达干扰了我们自己的发展节奏。”
“明白！”
曹严华也就只是发发牢骚，心里还是门清的。
…………
送走曹严华，张硕却在琢磨赵晓虎的事情，如果一切顺利，能够将赵晓虎从腾达挖过来，那也算是报了一箭之仇了。
正琢磨呢，李明哲敲门进来了，笑着说道：“张总，事情都办好了。”
他已经在京师呆了快一周了，昨天才刚回来。
经陶老牵线搭桥，又找到另外五位基础学科领域的大佬，再算上代表萌芽的李明哲，组成一个七人评审委员会。
委员会下设办公室，负责日常工作，李明哲兼任办公室副主任。
办公室主任由官方人员担任。
虽然说沃土奖、青苗奖是由春苗基金赞助的民间奖项，但怎么也绕不开官方，跟官方配合也能够更好地推进此事。
花花轿子人人抬嘛！
总的架构搭设起来之后，接下来就是向全国各大科研院校发去通知，邀请大家积极申报，由办公室负责初步筛选。
评审委员会只做最后的终审。
而伴随着一纸通知，萌芽的名字再次进入学术界视野之中，加上之前的春苗奖学金，总算是为“百人计划”铺平了道路。
仅李明哲在京师期间，就有两位科学家答应受聘为沃土研究院科学顾问。
算是结结实实地往前迈进了一大步。
等到年底的时候，沃土奖、青苗奖陆续揭晓，萌芽控股也能近水楼台先得月，抢在其他公司牵头，签下最具潜力的年轻科学家。
路子也就越走越宽了。
…………
4月15日，星期五。
这又是很寻常的一天。
但是在萌芽内部，在杜瑞文带领下，经过两个月的研发，飞讯终于成型，开始在内部进行阶段性测试。
张硕距离告别文案堆又近了一步。
等到飞讯测试通过之后，萌芽系就将率先开启全数字化办公时代。
用得好。
将来还能推荐给萌芽的其他合作伙伴，比如无疆科技、蒿得地图、瓦力智造，以及即将成立的林德新能源等等。
不知不觉。
依靠投资驱动，萌芽也已经建立起一个不小的朋友圈。
实在是可喜可贺！
于此同时，之前一直战绩不佳的投资并购部，也终于是在没有张硕协助的情况下，打了一个漂亮的翻身仗。
成功主导汽车网的b轮融资。
萌芽控股将以5000万的资金，获得汽车网10.5%的股份。
别看汽车类网站现在做得很老土，但也确实是各大车企网上展示的主要平台，而且流量也都集中在头部的三两家网站。
萌芽此时下场，到也还不算晚。
等到将来进军电动汽车行业，也能增加一条营销渠道。
作为头部企业，汽车网预计2013年就会赴漂亮国上市，虽然十年之后已经日渐式微，但至少现阶段还是一门不错的生意。
最传奇的还是汽车网创始人唐享。
创办于2005年的汽车网，在2008年的时候，被南奥电讯收购了55%的股份，创始人唐享股份被稀释到只有可怜的5.3%。
加上这一轮的新融资，唐享的股份还会被进一步的稀释。
早早失去对公司的主导权。
未来哪怕汽车网上市，唐享获利也将极其有限，原时空甚至还被资本一脚踢出局，换上一名海龟派的cEo。
汽车网上市是一种比较常见的资本主导的投资。
创始人被资本挤出局，投资方“空降”自己代表，最终联合导演上市分食盛宴，这种故事在华尔街每天都在发生。
这也是为什么，张硕对资本一直不感冒。
如果不是有系统加持，凭张硕自己单打独斗，真要引入风投，以他的能力，很难说，未来不会重蹈类似的覆辙。
即便能够实现财务自由，怕也是意难平。
以惨淡结局。
唐享倒是坚韧不拔，后来又再次创业，进入电动汽车行业，创立的公司还一度成为电动汽车领域的实力玩家之一。
就很让人佩服。
在汽车网已经被资本侵蚀的情况下，罗长安还能横插一脚，主导了汽车网的b轮融资，属实是不简单。
也稍稍改变了原时空的轨迹。
“看来得做点什么了。”
面对罗长安送上来的大礼，张硕准备发挥出更大的价值。
他倒不是很在乎汽车网，而是相中了汽车网创始人唐享，如果能把唐享拉入萌芽，或许会是萌芽汽车业务不错的领头人。
原时空造车新势力中，唐享算是技术性选手。
还是很值得期待的。
“在完成对汽车网的投资之后，照例，萌芽可以向汽车网董事会提名一名新的董事，就由你来担任，怎么样？”张硕笑着看向罗长安。
“我没问题。”
罗长安就很振奋。
这至少证明，他已经获得张硕的认可。
“进入汽车网董事会之后，我需要你做一件事。”
“您请说！”
“想办法加速汽车网It业务和汽车业务的分拆，尽快拆分成两家独立的公司。而且萌芽要主导其中的汽车业务公司，想办法从南奥电讯那获得更多的股份，至少要实现对汽车业务公司的控股。”张硕吩咐。
唐享创立的汽车网，旗下其实是四家网站，两家跟汽车相关，两家跟It相关，又分别分布在两家公司。
很有一点不把鸡蛋放在一个篮子里的意思。
而在原时空的2012年，汽车网也实现了It和汽车业务的分拆，为之后的赴漂亮国上市铺平道路。
张硕现在要做的，不过就是加速这一进程。
同时在上市之前尽可能地满足南奥电讯的胃口，获得汽车业务的控制权，将汽车网从资本的游戏中重新“解救”出来。
不然。
张硕也没兴趣说去主导汽车网的变革，以免重蹈原时空的覆辙。
要知道，到了2021年的时候，创立才不到四年的懂车帝，就已经有了挑战汽车网的资本，就是因为汽车网错过了视频风口。
属实是令人唏嘘。
而只有完成对汽车网的全资收购，才能避免唐享被踢出局，同时巧妙地将唐享纳入萌芽体系，为萌芽招揽又一员大将。
只要达成目的，哪怕是多花点钱也无所谓。
“明白了，我会全力以赴的。”
罗长安虽然倍感压力，但同时也隐隐有些兴奋。
这事要是给办成了，那就不是简单赢得老板信任的问题，而是能让他彻底在公司站稳脚跟。
自然是要放手一搏的！